Diễn Đàn Hội Thân Hữu Gò Công: HÀNG XÓM

Người gởi

Nội dung

Hoang_Ngoc_Hung
Senior Member

Tham gia ngày: 16/Jan/2008
Đến từ: Vietnam
Thành viên: OffLine
Số bài: 1332

Chủ đề: HÀNG XÓM
Gởi ngày: 11/Mar/2009 lúc 5:34am

NS Chuong

Tiền giang: cầu Rạch Miễu nối tỉnh Bến Tre

Hôm cầu Rạch Miễu chính thức được thông xe, lục lọi lại mấy tấm hình cách đây 2 tháng làm một topic kỷ niệm

Đi xuống Tiền Giang theo đường Gò Công thăm thị xã nhỏ nhưng khá nổi tiếng này, sau đó ra thăm bãi biển Tân Thạnh. Sóng lớn, nước đục... điều duy nhất thú vị ở đây là một cầu cảng dài hơn 300m

Bên trái tấm ảnh, xa kia là cửa sông đầu tiên của Cửu Long - cửa Tiểu

Từ Gò công về Mỹ Tho, tỉnh lỵ của Tiền Giang mất hơn 50km. Sau một đêm nghỉ ngơi, bắt đầu thăm đoạn thú vị nhất của sông Tiền, nơi có 4 cù lao Long, Lân, Qui, Phụng.

Lái tàu vượt sông Tiền:

Chèo xuồng trên những con lạch xuyên qua những lùm cây dừa nước um tùm trên cồn Long

hết chơi ong

tới chơi rắn

lủng lẳng trên cành

Thăm đạo Dừa, đọc cuộc đời và nhìn mấy cái công trình Cửu Trùng Đài với phi thuyền Apollo .

Chiếc cầu Rạch Miễu sắp xong, bên những chiếc phà đang tất bật những chuyến đò cuối cùng.

Chiêm ngưỡng cây cầu nối đôi bờ sông Tiền- ước mơ của người Bến Tre từ bao đời nay không còn cảnh cách trở đò ngang.

hoangngochung@ymail.com

IP Logged

Hoang_Ngoc_Hung
Senior Member

Tham gia ngày: 16/Jan/2008
Đến từ: Vietnam
Thành viên: OffLine
Số bài: 1332

Gởi ngày: 11/Mar/2009 lúc 5:40am

Tự điển mở

CẦU RẠCH MIỄU

Cầu Rạch Miễu là một cây cầu dây văng nối liền 2 tỉnh Tiền Giang (Mỹ Tho) và Bến Tre với nhau. Bờ Bắc của cầu này là thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang, bờ Nam là huyện Châu Thành của tỉnh Bến Tre, cách tỉnh lỵ Bến Tre 14km. Đây là công trình do Việt Nam tự đầu tư, với thiết kế và tổng thầu là các công ty Việt Nam.

Cây cầu giúp tỉnh Bến Tre thoát khỏi thế cô lập về giao thông bộ. Ngoài cầu chính, công trình này còn bao gồm đường dẫn hai đầu.

Chiều dài: 8331 m kể cả đường nối hai đầu cầu. Riêng phần cầu chính gồm 2 cầu số 1 và số 2 có tổng chiều dài 2.868 m, trong đó có một phần là kết cấu dây văng bố trí nhịp 117m+270m+117m, chiều cao tĩnh không thông thuyền 37,5m. Ở giữa cầu là cùa lao Thới Sơn.

Cầu số 2 dài 990m gồm các nhịp có chiều dài tới 90m để thông thuyền với chiều cao 7m là dầm bêtông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng. Các nhịp cầu dẫn là nhịp dầm bêtông cốt thép dự ứng lực chiều dài mỗi nhịp 40m. Hai đoạn đường nối hai đầu có tổng chiều dài 5.463mvà 2 cầu chính có tổng chiều dài 2.868m bắc qua 2 nhánh sông Tiền Giang và cồn Thới Sơn.

7giờ 30 sáng 20/8, Bộ GTVT cùng hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đã tổ chức lễ hợp long nối 2 nhịp dây văng chính của cầu Rạch Miễu. nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang.

Chiều dài nhịp chính: chiều dài 270 m và chiều cao thông thuyền là 37,5 m cho phép tàu 10.000 tấn có thể đi qua.
Chiều rộng cầu: rộng 12-15 m cho 2 làm xe ô tô và có phần đường cho người đi bộ hai bên
Tổng thầu thi công: liên danh CIENCO1 - CIENCO5 - CIENCO6
Tải trọng cầu: 30 tấn
Tổng mức đầu tư: 1.400 tỷ đồng

Cầu Rạch Miễu đã xảy ra kẹt xe Tết Nguyên đán Kỷ Sửu năm 2009, cầu đã bị kẹt cứng vào giờ cao điểm từ 29 đến mùng 6 tết, một trong những nguyên nhân xảy ra kẹt xe là do phần dành cho xe cộ lưu thông trên cầu quá hẹp, đồng thời bị một số người bán hàng rong lấn chiếm làm nơi buôn bán, thêm vào đó là những những người dân tham quan, chụp ảnh trên cầu.

Chỉnh sửa lại bởi Hoang_Ngoc_Hung - 11/Mar/2009 lúc 5:52am

hoangngochung@ymail.com

IP Logged

Hoang_Ngoc_Hung
Senior Member

Tham gia ngày: 16/Jan/2008
Đến từ: Vietnam
Thành viên: OffLine
Số bài: 1332

Gởi ngày: 11/Mar/2009 lúc 5:58am

PHÀ RẠCH MIỄU NGÀY...XƯA

Những chuyến phà cuối cùng ở bến Rạch Miễu

Sau hơn 6 năm thi công, ngày 19/1, cầu Rạch Miễu sẽ được thông xe. Cũng như mọi cây cầu “nối hai bờ vui” khác, sứ mệnh lịch sử của bến phà Rạch Miễu cũng chỉ còn tính từng giờ. P.V VietNamNet ghi lại hình ảnh những chuyến phà cuối cùng tại đây.

Cầu Rạch Miễu mới hoàn thành, đồng nghĩa với việc

chấm dứt sứ mệnh lịch sử của bến phà Rạch Miễu

Những chuyến phà cuối cùng chở khách..

Hình ảnh quen thuộc của công nhân phà Rạch Miễu.

Phần lớn trong số họ sẽ được điều chuyển đi nơi khác hoặc nghỉ việc

Người dân đang ngắm lần cuối những chuyến phà sắp thành quá khứ ...

Nhân viên phà Rạch Miễu bán những tấm vé cuối cùng cho khách..

Hình ảnh tại điểm chờ qua phà, ngày 19/1,

cảnh chen chúc này sẽ không còn nữa

Nhân viên soát vé trong ngày cuối trước khi bến phà đóng cửa.

Người điều khiển chiếc phà P-100, kết thúc một ngày làm việc.

Anh trầm ngâm: "đây là ngày cuối tôi được cầm lái đưa khách qua sông"

Sau ngày 19/1, những chiếc phà sẽ không còn khách để phục vụ..

Thi nhau về đích...

Những người bán hàng rong tại bến phà Rạch Miễu.

Sau ngày 19/1 họ chưa biết chuyển nghề gì để kiếm sống..

Đường dẫn vào phà Rạch Miễu.

Chiếc cầu mới được khánh thành sẽ chấm dứt hàng thập kỷ

phục vụ khách qua lại giữa hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre.

Thiện - Tuấn - Hoà -

Đề nghị giữ lại bến phà Rạch Miễu

Phó chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Nguyễn Quốc Bảo có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải cho giữ lại bến phà Rạch Miễu (ảnh) trên quốc lộ 60 từ Tiền Giang đi Bến Tre sau khi cầu Rạch Miễu hoàn thành.

Cụ thể sẽ giữ lại toàn bộ cơ sở vật chất, nhà điều hành, nhà chờ, cầu dẫn ở hai đầu bến, nhưng chỉ để lại hai phà loại 100 tấn hoặc 40 tấn với 20 nhân viên vận hành.

Việc giữ lại bến phà Rạch Miễu không chỉ nhằm mục đích đảm bảo an ninh quốc phòng, đảm bảo giao thông trên quốc lộ 60 mà còn có giá trị lịch sử và khai thác du lịch. Sau khi cầu Rạch Miễu hoàn thành, tỉnh sẽ điều động 12/14 phà ở bến này đến các địa phương khác làm nhiệm vụ.

V.TR.

Chỉnh sửa lại bởi Hoang_Ngoc_Hung - 11/Mar/2009 lúc 6:02am

hoangngochung@ymail.com

IP Logged

Hoang_Ngoc_Hung
Senior Member

Tham gia ngày: 16/Jan/2008
Đến từ: Vietnam
Thành viên: OffLine
Số bài: 1332

Gởi ngày: 11/Mar/2009 lúc 6:08am

Xây cầu Mỹ Lợi vượt sông Vàm Cỏ

03/03/2009

Ngày 2.3, tin từ Phó giám đốc Sở GTVT Tiền Giang Nguyễn Thị Minh Thủy: Bộ GTVT vừa có quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây cầu Mỹ Lợi vượt sông Vàm Cỏ, thay thế phà Mỹ Lợi trên QL 50 từ Sài Gòn đi Long An và Tiền Giang.

Cầu Mỹ Lợi được xây dựng cách bến phà hiện hữu khoảng 200m về phía hạ lưu theo công nghệ mới kết cấu dầm vòm thép. Tổng chiều dài toàn tuyến là 2.691m, trong đó chiều dài cầu là 1.394m. Cầu có quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 18m, tĩnh không thông thuyền 27m. Tổng mức đầu tư là 1.654,7 tỉ đồng, bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Theo dự kiến, thời gian thi công khoảng 30 tháng.

Hoàng Phương

hoangngochung@ymail.com

IP Logged

	Bài mới Thành viên Lịch Tìm kiếm Hỏi/Đáp
	Ghi danh Đăng nhập

Chuyện Linh Tinh
Diễn Đàn Hội Thân Hữu Gò Công :Đời Sống - Xã Hội :Chuyện Linh Tinh